滬通大橋
交匯點訊 “建設上海‘北大門’是省委、省政府對南通發展的最新定位，南通正認真落實這一重大決策部署，紮實推進上海‘北大門’建設。”7月22日，“1+13”省市黨報全媒體環省行第二采訪組在南通采訪，市發改委區域經濟處李長權向記者講述南通發展的新變化。
從接軌上海到“北上海”、“上海北”，再到上海“北大門”，南通發展定位的不斷升級，既是省委、省政府立足長三角一體化發展重大戰略的深遠謀劃，也是南通堅定不移推進融合發展的不懈追求。
當前，泰州正加強與上海、蘇南等地對接與協作，打造揚子江城市群中部崛起的重要支撐、南北融合的重要支點、對外開放的重要門戶。南通堅定不移融入上海的思路與舉措，為沿江各市提供瞭非常好的借鑒。
堅守夢想不懈努力，民間自發走向政府推動
海安保稅物流中心
融入上海一直是南通的夢想，長期以來，南通與上海的民間交流與經濟合作就很頻繁。透過一組數據可以真切告知：上海的超高層建築(29層以上)，每100幢就有15幢由南通建築鐵軍承建；南通50%以上的企業與上海有合作，30%的高層次人才、40%的創投風投機構從上海引進；南通是上海優質農副產品保障基地，70%農副產品供給上海。
2003年，南通接軌上海從民間自發正式走向政府推動。這一年，南通市委、市政府印發《接軌上海工作綱要》，首次明確提出，“融入蘇南、接軌上海、走向世界、全面小康”。
加快交通設施和過江通道建設，打破長江天塹阻隔，成為南通融入上海的首要選擇。2008年6月30日，蘇通大橋正式通車，融入上海迎來新機遇。2011年12月24日，崇啟大橋建成通車，南面再添新通道。如今，滬通長江大橋正緊鑼密鼓建設，南通加快構建與上海快速對接的鐵路網。
站在滬通長江大橋北端向南方望去，猶如一條巨龍橫臥長江之上。中交二航局一標段項目部常務副總經理李有為告訴記者，一標段已完成84%工程量。屆時，滬通大橋將為南通加速融入上海增添又一條黃金通道。
產業融合深度推台灣申請商標進，“七朵金花”次第綻放
南通港通海港區
融入上海，產業合作是重點，台中註冊商標費用共建園區是載體。目前南通共有上海外高橋(啟東)產業園、上海市北高新(南通)科技城、上海楊浦(海安)工業園等7個合作園區，從上海吸引或“搬”來億元以上企業近百個，總投資超過350億元，被稱為滬通產業合作“七朵金花”。
科技城由南通市港閘區與上海市北高新技術服務園區在2010年合作設立，是滬蘇兩地最緊密的合作園區。瞄準生產性服務業企業集聚，落地的60多個項目預計年銷售超過110億元，貢獻稅收7億元。
通州重點建設南通國際傢紡城、南通高新區等六大載體，成為接軌上海的前沿陣地，先後吸引13傢世界500強及“中字頭”“國字號”企業落戶，累計實施10億元以上制造業和5億元以上服務業項目52個。
海安則利用寧啟鐵路二級編組站機遇，與上海鐵路局合作建設海安物流基地。目前，江蘇海安保稅物流中心獲批設立，已通過海關等部門聯合驗收，將為進出口貿易開辟綠色通道，也將為海安深化與上海合作提供更好平臺。
建好上海“北大門”，用好機遇不辱使命
南通港通海港區
2016年11月，省第十三次黨代會上，省委書記李強為南通發展提出新要求：建設上海“北大門”，為全省發展大局多作貢獻。
如何與上海更進一步融合，又該如何建設這扇“北大門”？這是南通的新使命、新課題。
南通市委書記陸志鵬說，將按照省政府批復的《南通建設上海大都市北翼門戶城市總體方案》，重點打造“三港三城三基地”，力爭經過3至5年努力，交通體系功能化、產業發展協同化、區域市場一體化、公共服務同城化取得重大進展，基本建成上海“北大門”。
行動在前——
南通在上海世博中心舉行“服務大上海，建設北大門”為主題的南通對接服務上海大會，在旅遊、高端紡織、船舶重工、新能源技術、農產品等領域與上海達成深度合作；
海安已與上海42個鎮街、16個臺商協會結成戰略合作關系，每天常駐上海的招商人員達到150人以上，上半年新開工99個億元以上產業類項目中從上海引進的項目達到18個；
推動兩地共建園區全覆蓋，同時在產業引進、科技人才、金融資本、服務上海等領域展開全方位合作，不斷提速和深化南通融入上海的步伐。
如今，揚子江城市群的大幕徐徐開啟，與建設上海“北大門”的藍圖交相輝映，機遇再次垂青南通，帶動沿江各市共同發展。
泰州日報記者 王庭君/文 交匯點記者 萬程鵬/攝
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